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鈦在車輛行業(yè)的應用 |
[ 信息發(fā)布:本站 | 發(fā)布時間:2024-08-02 | 瀏覽:135次 ] |
目前,汽車中使用的金屬材料主要有鋼材、鋁及鋁合金、鎂及鎂合金等,但由于鋁和不銹鋼在近 200℃即失去了原有的力學性能,而鈦合金在500℃左右仍能保持良好的力學性能,在汽車用輕質(zhì)金屬材料中,鈦的強度大大高于其他材料,而鈦合金可以達到與合金鋼相當?shù)母邚姸龋虼艘恢笔艿狡嚬I(yè)的極大關(guān)注。特別是在一些惡劣的工作環(huán)境下,鈦合金具有優(yōu)異的耐蝕性能,可以滿足使用要求。鈦合金將是替代鋼鐵的輕量化和高性能的材料,尤其是在汽車材料向輕量化、節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展的今天,鈦無疑是最具有潛質(zhì)的汽車用材料。 1.汽車用鈦的優(yōu)缺點 鈦材用作多種汽車零部件,其主要優(yōu)勢如下。 密度低 不僅可以減輕整車重量,而且對高速的運動部件,可減小運動慣量。 比強度高 在各種金屬材料中,鈦的比強度幾乎是最高的,可做承重部件。 彈性模量小 僅為鋼的50%,且疲勞強度大,適合做彈簧。 耐熱性好 可在200~650℃下長時間工作,適合做高溫部件。 熱膨脹系數(shù)小 是不銹鋼、鋁材的50%,適合做發(fā)動機氣門等部件。 耐蝕性好 優(yōu)于鋁、鎂及不銹鋼,可抗大氣、雨水、防凍路面濕氣及含硫化氫高溫廢氣的腐蝕,適合做尾噴管等工沉環(huán)境較惡劣的部件。 抗凍性好 在一100℃的環(huán)境中,也不會產(chǎn)生低溫脆性。 成形性好 可通過沖壓、熱鍛、粉末冶金、精密鑄造等方法制備各種形狀的零部件。 裝飾性好 通過氧化處理,可形成色彩鮮艷的各種裝飾材料。 汽車用鈦缺點在于,一般情況下,汽車所使用的鈦的耐磨性不好、彈性低于鋼材,難以進行機械加工。而真正妨礙鈦在汽車上應用的因素是鈦的高成本,這是由鈦的原材料、熔煉、加工工藝的復雜性決定的。 2.鈦在汽車中的應用 由于鈦是一種輕質(zhì)高強、耐蝕性好、高低溫寬適應范圍、高彈性等性能優(yōu)良的材料,應用于汽車上可起到減重、節(jié)能、減振、降噪、減污、延壽,提高汽車安全性和舒適度,是實現(xiàn)汽車輕量化的理想材料。早在20多年前,賽車發(fā)動機就使用鈦閥和鈦連桿以減輕重量,從而降低轉(zhuǎn)矩和功率輸出,改善了有關(guān)部件偏轉(zhuǎn)等性能,同時可通過加入Nb和Si提高抗氧化性、抗蠕變性,在500℃左右的條件下其強度高于常用合金,在意大利的法拉利超級汽車上V12發(fā)動機采用了鈦合金制的發(fā)動機連桿,使其速度在3.9s內(nèi)可達100km/h。排氣系統(tǒng)使用鈦,可避免含硫的排放廢氣的腐蝕,而重量只有傳統(tǒng)材料的60%,同時加強了加速能力和具有較短的制動距離。 研究表明,鈦及鈦合金的應用有利于減輕汽車重量,降低摩擦損失和空氣阻力,改善發(fā)動機燃燒狀態(tài),提高性能,從而節(jié)油2%~3%,降低噪聲5%~10%。目前汽車零件中已被認定可用鈦替代的鐵基零件主要有:發(fā)動機中的吸氣連桿、軸、閥彈簧、擋圈等;排放系統(tǒng)中的吸氣閥和排氣閥等,這些零件比傳統(tǒng)鐵基零件重量減輕30%~70%?,F(xiàn)在鈦零件在汽車上的應用領(lǐng)域正日益擴大,可見汽車用鈦是一個非常具有吸引力的潛在的龐大市場。 3.鈦在摩托車上的應用 鈦在摩托車上主要用于排氣管、消音器、套筒、懸掛彈簧、鏈輪、傳動鏈條及螺釘?shù)取? 日本本田公司的摩托車用鈦零件研究始于1955年賽車發(fā)動機使用的Ti-4AI-4Mn吸排氣閥。1962年對RC112賽車用鈦制連桿、閥彈簧護簡、挺桿、凸輪傳動件等進行了研究,但一部分沒有達到實用。1987年Ti-6A1-4V發(fā)動機連桿最先用于VFR750R型普通二輪摩托車上。1997年鈦制消音器首次出現(xiàn)在售后服務市場上,此后各種鈦制零部件就被廣泛應用到摩托車上。普通摩托車車體部件的排氣管和消音器是車體的大型構(gòu)件,材料使用量多,與發(fā)動機零件相比,更要求低成本化。 4.鈦在自行車上的應用 鈦最早于20世紀80年代中期開始在自行車上應用,車架主要由工業(yè)純鈦、Ti-6A1-4V、Ti-3A1-2.5V合金管材加工而成。美國Litespeed公司生產(chǎn)鈦車架平均重量為1.5kg。意大利 Campagnolo 公司利用鈦及鈦合金制造競賽用自行車的多種零部件,包括:封裝變速機用銷、左旋螺母、無銷曲柄軸、前后輪轂軸、左右腳蹬軸等。近年來,鈦自行車在我國取得了很快的發(fā)展。 2004年“捷安特杯”全國自行車BMX冠軍賽上所使用的鈦合金自行車,可以承受從幾米高的地方摔下的沖力。我國是一個自行車的王國,各種自行車產(chǎn)量超過1億輛。隨著鈦技術(shù)的進步和鈦材成本的降低,鈦在自行車上的應用將有廣闊的市場。 |
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